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中国民用航空局发布强制性适航指令CAD2025-A320-22，要求对空客A318、A319、A320、A321机型机翼吊挂套筒接头进行检查。因发现该部件可能存在严重腐蚀，影响飞行安全，需按EASA AD 2025-0185执行重复性检查和纠正措施。指令自2025年9月9日生效。

中国民航局发布强制性适航指令CAD2025-MULT-52，要求检查飞机约束系统旋转式卡扣的螺钉，适用于所有审定类别的飞机。该指令依据FAA AD 2025-16-09制定，须在规定时间内完成检查，允许等效替代但需审批。指令于2025年9月22日生效。

海格通信:关于回购公司股份实施完成暨股份变动的公告

光启技术:关于签订超材料产品批产合同的自愿性信息披露公告

2025年8月26日，自然资源部、国家数据局联合发布“实景三维数据赋能高质量发展创新应用典型案例”，确定“‘实景三维+’助力湖南自然资源全要素市场建设”等60个案例入选。案例旨在推动实景三维中国在数字政府、经济、社会、生态和文化建设中的作用，助力数字中国与高质量发展目标。

中国民用航空青岛空中交通管理站2024年度决算显示，总收入23,101.99万元，其中事业收入21,522.63万元，同比增长19.6%，因航班恢复及空管保障增加。总支出23,101.99万元，交通运输支出占比91.8%，同比下降6.7%。政府采购支出1,512.59万元，中小企业合同金额占比87.6%。国有资产包括20辆车及80台高价设备。

2024年度，中国民用航空厦门空中交通管理站总收入42,524.06万元，同比增长显著，主要因航班恢复及空管保障架次增加。总支出33,422.67万元，其中交通运输支出占比95.1%，用于空管运行保障。项目支出总额4,574.49万元，绩效评价结果良好，资金覆盖率100%。政府采购支出1,453.76万元，中小企业合同占比98.8%。

中国民用航空温州空中交通管理站2024年度决算显示，总收入13,435.55万元，总支出相同。政府性基金预算财政拨款951.82万元全额用于空管系统建设，完成率100%。政府采购支出919.25万元，中小企业合同占比93.7%。收入增长因航班架次增加及工程建设需求扩大，支出增长因人员增加和基建项目支出上升。绩效自评结果良好。

2024年，中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分局收入总计27184万元，其中事业收入22553万元，同比增5.1%，主要因航班恢复保障架次增加。支出总计27184万元，交通运输支出占93.8%，因业务恢复运行成本上升。政府采购1536万元，全部面向中小企业，服务类采购占比达81.5%。

2024年，中国民用航空西南地区空中交通管理局贵州分局收入总计21893万元，其中事业收入21242万元，同比增长10.9%；支出总计21893万元，交通运输支出占91.2%，同比增8%。政府采购2281万元，84.7%合同授予中小企业。年末结转资金下降64.2%。

2024年，中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局收入总计52513万元，其中事业收入48102万元，同比增长30.9%。支出总计52513万元，交通运输支出占比96.2%，因航班量增加致运行成本上升。政府采购2251万元，87.8%合同授予中小企业。年末拥有百万级以上设备81台，保障空管运行。

2024年，中国民用航空西南地区空中交通管理局收入总计132299万元，其中航班恢复使航空性收入增87%，政府性基金因基建规模缩减降43%。支出总计相同，交通运输支出占95%，住房保障支出增7.3%。民航发展基金决算27591万元，完成率107.9%，政府采购39360万元，84.9%合同授予中小企业。

2020-2025年全球航空业并购格局呈现波动：2020年断崖下跌，2021年反弹，2022年达峰值，2023-2024年回落趋稳（2023年26宗、2024年29宗）。交易动因以创新与技术投资为主（46%），其次为网络整合与成本协同（32%）。股权结构显示66%为少数股权收购，71%为国内交易，跨境交易占比29%，面临高审批壁垒。美国、中国、欧盟和日本为交易活跃地区。

2024年，中国民用航空华东地区空中交通管理局山东分局收入总计21354万元，其中航班恢复补助增加29.4%，事业收入增长8.3%。支出总计21354万元，交通运输支出占比93.4%，基建项目支出增长15.2%。政府采购3972万元，97.6%合同授予中小企业。年末结转资金增加45.7%。