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民航中南地区发布应急预案管理办法，规范突发民航事件的预案管理。明确管理局、监管局及企事业单位预案构成与编制要求，强调风险评估、演练及修订机制。办法自印发日起施行，原2022年文件废止。

西菱动力全资子公司“动力部件”拟对控股孙公司“西菱新动能”增资、收购少数股权并放弃部分优先购买权，总交易金额18,414.99万元，其中关联交易17,778.80万元。增资后，动力部件持股比例从70%提升至89.04%，交易旨在加强控制并绑定核心团队，不会导致财务状况重大变化。方案已获董事会等通过，尚需股东大会批准。

中国民用航空沈阳航空器适航审定中心采购电动旋翼航空器电推进系统风险识别技术研究服务，预算20万元，服务期限6个月。报名截止时间为2025年8月8日12:00，采用综合评分法评选。要求研究功率/扭矩需求及冷却条件影响等，优先考虑有相关经验单位。联系人电话024-88295072。

中国民用航空局发布适航指令（CAD2025-A320-18R1），针对空客A321系列机型，解决逃生滑梯充气气瓶调节活门安装错误风险。要求按EASA AD 2025-0151R1执行检查/改装，确保正确安装，等效替代需审批，实施前通知监察员。生效日期：2025年7月28日。

轻型涡轮动力全国重点实验室部署2025年度开放基金，聚焦5个研究方向。资助对象为实验室建设单位外科研人员，每项资助10万元，执行周期2年。申请人需在2025年8月11日前提交申请材料，实验室将组织评审择优支持。成果需标注资助来源。联系人高老师、董老师。

北京理工导航控制科技股份有限公司完成股份回购，累计回购540,464股，占总股本0.61%，成交金额1,501.52万元，均价27.78元/股。回购期限为2024年8月30日至2025年8月29日，价格上限曾由33元调至65.68元/股。回购股份将用于员工持股或股权激励，存放于专用账户，不影响公司运营及上市地位。

成都智明达2025年上半年营收2.95亿元，同比增长84.83%，净利润3829.8万元，扭亏为盈。公司在手订单6.08亿元，同比增长73.71%。研发投入4821万元，占营收16.35%，突破下一代航电总线、AI信号处理等关键技术。未来将拓展AI技术至商业航天领域，提升产能保障交付需求。

中国民用航空局发布强制性适航指令CAD2024-A320-26R1，适用于空客A320系列飞机。指令要求检查隔框68和长桁22处的内盖及隔框法兰，更新检查要求及组2飞机时限，依据EASA修订的AD 2024-0210R1执行重复性特殊详细检查。生效日期为2025年7月29日。

中国民用航空局发布强制性适航指令CAD2025-A320-10R1，适用于空客A320系列飞机，涉及飞行控制、氧气系统、气源系统部件安装。指令更新受影响部件定义，依据EASA AD 2025-0075R1调整执行要求，于2025年8月4日生效。不执行将导致航空器不适航。

中国民航局发布适航指令CAD2025-A350-12，要求对空客A350系列飞机主起落架刹车杆中心销和螺母进行检查。该指令于2025年7月28日生效，替代原指令CAD2025-A350-06，因原操作说明不完整。措施依据EASA AD 2025-0150执行，为临时性规定，需适航审定部门批准。

中国民用航空局2024年度部门决算显示，总收入468.13亿元，总支出469.13亿元，年末结转结余56.15亿元，较2023年减少5.79亿元。重点支出领域为民航交通运输，达273.53亿元，占总支出74.1%。绩效评价覆盖率达100%，重点项目包括民航监管、国际组织会费及拉萨贡嘎机场第二跑道建设。

中国发布强制性适航指令CAD2019-MULT-76R2，涉及Rolls-Royce Trent 1000系列发动机。要求更换受影响的低压压气机前机匣，并满足EASA相关检查与安装要求。指令将于2025年7月29日生效，等效替代需获适航部门批准。

2025年上半年，MTU Aero Engines AG收入和利润显著增长。调整后收入达41亿欧元，同比增长21%；息税前利润增长40%至6.57亿欧元。商用发动机业务收入增长27%，商业维护收入增长22%。公司确认全年收入目标为86亿至88亿欧元，并预计齿轮涡扇发动机维护占比将达40%。订单积压达250亿欧元，巴黎航展新增17.5亿美元订单进一步巩固市场信心。

通用动力公司2025年第二季度营收130亿美元，同比增长8.9%；摊薄每股收益3.74美元，增长14.7%。营业利润13亿美元，增长12.9%，营业利润率提升至10.0%。订单总额达283亿美元，未完成订单1037亿美元，预计合同总价值1612亿美元。经营活动现金流16亿美元，债务减少8.97亿美元。