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2022年，中国民用航空海南安全监督管理局总收入1,704.17万元，总支出1,688.61万元，年末结转15.56万元，较上年减少93.6%。交通运输支出占比56%，社会保障支出占比31%。一般公共预算执行率100%，"三公"经费完成率92%，疫情导致现场监察减少。政府采购中仅2.06%授予中小企业。

中国民用航空广西安全监督管理局2022年部门决算显示，总收入1,241.69万元，总支出1,057.09万元，年末结转184.60万元，较年初增长1,515%，主要因社保清算资金未支付。交通运输支出占比77%，财政预算执行率达99.78%。“飞标适航”项目全额执行，受疫情影响审定量减少。政府采购7.91万元，全部授予中小企业。

2022年，中国民用航空湖南安全监督管理局总收入1,219.65万元，总支出991.76万元，年末结转227.89万元。其中交通运输支出占比72%，主要用于民航安全监管。飞标适航和公安业务项目资金执行率100%，但经费紧张需优化支出结构。"三公"经费决算12.89万元，全部用于公务用车运行维护。政府采购9.03万元，100%授予中小企业。

中国民用航空湖北安全监督管理局2022年决算显示，总收入1511.75万元，总支出1416.79万元，主要用于民航安全监管和市场管理。重点项目包括飞标适航、民航公安专项业务及安全保障能力提升，其中安全保障项目受疫情影响执行率76.3%。年末结转资金94.96万元，需加快消化，确保鄂西机场群协同运行等项目推进。

2022年中国民用航空河南安全监督管理局决算显示，全年总收入1525万元，财政拨款1313万元（增长69%），总支出1011万元，结余514万元（增457%）。交通运输支出687万元占68%，主要用于民航监管。公务用车运行维护费支出4.9万元，执行率70%。飞标适航项目资金执行率100%。

2022年中国民用航空中南地区管理局机关服务中心决算显示，全年收入5316万元，因物业出租减少同比下降8%-17%；支出5128万元，结余189万元。人员经费占49%，同比略增1%；公用经费压缩155万元，下降7.7%。公务用车运行费27.6万元，政府采购9.2万元全部支持中小企业。

2022年中国民用航空中南地区管理局决算显示，全年总收入1.13亿元，总支出9803万元，年末结转结余1530万元，较上年增41%，主因疫情致民航发展基金项目招投标推迟。交通运输支出占比最大达6157万元，但整体压缩22%；政府性基金预算仅完成63%，安全类项目支付延后。"三公"经费预算227万元，实际支出20万元，执行率9%，因落实中央八项规定及疫情影响。

2022年中国民用航空中南地区管理局决算显示，全年总收入2.98亿元，总支出2.52亿元，主要用于民航相关领域。受疫情影响，年末结转结余4419万元，增长181%，民航发展基金项目预算执行率仅59.95%。“三公”经费实际支出133万元，执行率38%，显著压缩。重点项目预算完成率100%，但疫情导致部分现场监察任务受影响。

2025年上半年，成都盛帮密封件公司实现营收2.18亿元，同比增长14.29%；归母净利润4,390万元，增长3.77%。汽车和电气类产品收入分别增长11.61%和14.81%，核防护手套实现进口替代。公司研发投入1,361万元，拥有94项专利，出售子公司股权聚焦高端产品。风险因素包括原材料价格波动等，已制定应对措施。

2025年上半年，观典防务营收1,004.53万元，同比下降82.48%，归母净利润亏损5,320.59万元，亏损扩大。公司因2024年财报问题被标记“*ST”，实控人高明占用资金9,694.72万元，承诺10月底前偿还。期内研发投入1,932万元，新增专利5项，业务聚焦禁毒无人机、军警装备等领域。公司计划整改合规问题，拓展军品与警用市场以改善经营困境。

2025年上半年，浙江天成自控股份有限公司实现营收11.56亿元，同比增长31.40%；净利润2327.09万元，同比增长47.55%。乘用车座椅业务收入5.21亿元，增长59.65%；工程机械与商用车座椅业务收入4.58亿元，增长22.81%；航空座椅业务收入1.42亿元，增长24.01%。公司计划拓展市场并开发轻量化航空座椅产品。

2025年上半年，广东纳睿雷达营收1.55亿元，同比增112.8%，归母净利润5,695万元，同比增867%，主要因水利测雨雷达新签合同及存量订单加速验收。公司拟中期分红1,513万元，占净利润26.6%。其在研项目推进顺利，新增8项发明专利，并购天津希格玛微电子100%股权方案获上交所受理，布局芯片设计实现“强链补链”。募投项目预计2025年底完成，财务状况稳健，资产负债率11.0%。

中航上大2025年上半年营收12.11亿元，同比下降6.48%；归母净利润5979.8万元，同比下降34.67%。公司是国内唯一掌握高温合金返回料再生技术的企业，首创“第二种高温合金工艺路线”，降低成本20%-30%。其GH4169系列锻棒件已批产供货，超高强合金300M完成国内首次飞机型号验证。“8000吨超纯净高性能高温合金建设项目”预计2027年底投产，行业竞争加剧或挤压利润空间。

2025年上半年，西菱动力实现营收8.65亿元，同比增长19.66%；归母净利润5,586万元，同比增长130%。涡轮增压器收入4.51亿元，同比增长11.8%；航空零部件收入7,341万元，同比增长86.8%。公司计划扩大产能，加快新能源及智能化部件研发，目标全年营收与利润保持增长。