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国际航空运输协会发布报告，提出2050年航空业实现净零二氧化碳排放的策略。关键措施包括使用可持续航空燃料（SAF），在减排因子60%和90%的情景下，可分别减少残余排放至基线水平的50%和17%。同时，需结合机队更新、新技术开发及市场基础措施（如碳移除）。若不采取措施，2050年排放将达1,900百万吨。报告强调，综合措施需立即启动以确保目标达成。

英国交通部继续对巴基斯坦国际航空公司（PIA）实施运行限制，将其保留在航空安全清单上。禁令始于2020年7月，因涉嫌飞行员执照造假，直接关联卡拉奇空难。2025年3月，禁令因一起机轮脱落事件再次延期，巴方尚未收到书面文件。欧盟已解除相关禁令，PIA期待英国跟进，重启伦敦等航线。

美国交通部监察长办公室（OIG）评估发现，FAA在跑道安全数据运用上需改进。FAA已采纳OIG五项建议，包括开发集成化安全仪表盘、加强数据共享及完善风险监测指标。FAA承诺于2025年底前完成整改，以进一步减少跑道侵入事件。2024财年跑道侵入总数较2019财年下降12%，严重级别事件显著减少。

SAS Connect航空公司机长克里斯托弗·霍兰德驾驶A320客机从奥斯陆飞往曼彻斯特时，未按规定每30分钟与空中交通管制签到，引发劫机恐慌。英国皇家空军出动两架台风战斗机护送客机至曼彻斯特，飞机着陆后被隔离调查。霍兰德违反《2016年空中航行（修正案）法令》，被罚款5800美元，或面临最高两年监禁。英国民航局强调严肃处理违规行为，维护航空安全与公众信任。

2025年2月6日，白令航空一架塞斯纳208大篷车飞机在阿拉斯加附近海冰上坠毁，机上10人全部遇难。美国国家运输安全委员会初步调查显示，飞机起飞重量超出允许限制约1058磅，且处于中度结冰条件，增加了飞行风险。雷达数据显示，飞机起飞后一小时内迅速失去高度和速度，未发出遇险信号。最终事故原因仍在调查中。

2025年1月，美国航空一架飞机在华盛顿特区附近坠毁，暴露空中交通管制系统漏洞及管制员短缺问题。FAA计划通过技术升级、设施现代化和人员扩充提升飞行安全，包括应用AI分析数据、加快NextGen现代化计划、部署跑道安全技术、改进通信设施，并提前获国会资金支持。交通部长肖恩·达菲表示，将在三年半到四年内建立全新系统，未来两周内推出全面改革计划。

FAA计划在全美74个机场部署跑道侵入实时预警系统（RID），以提升跑道安全水平。该系统可实时监控最多八条跑道，在跑道被占用或关闭时发出警报，并兼容多种现役设备。目前已在4个机场启用，计划2026年底前完成剩余机场部署。RID是地面安全综合技术体系的一部分，旨在优化管制流程并提高机场运行安全性。

NATA举办论坛帮助第135部运营人准备2027年5月28日前强制实施的SMS，70名专业人士参与。讨论安全文化、技术应用等议题，运营人与FAA对话合规困难。FAA将关注监察员培训，行业担忧“扎堆申报”。NATA计划通过后续活动扩大宣传，推动SMS落实。

2025年5月，中金公司为白云机场出具上市保荐书。白云机场拟向特定对象发行不超过209,698,558股A股，募资不超16亿元，发行价7.63元/股，限售期18个月。2024年发行人营收742亿元，净利润96亿元。本次发行已获发行人董事会、股东大会审议通过，尚需上交所审核及证监会注册。中金公司认为其符合上市条件并同意推荐。

美国网络安全与基础设施安全局（CISA）披露商用飞机防撞系统TCAS II存在依赖不可信输入和过时应答机标准两个缺陷，建议升级至ACAS X或符合RTCA DO-181F标准的应答机缓解风险。2025年4月1日起，新加坡航空禁止航班全程使用充电宝，允许携带合规充电宝登机以提升飞行安全。2024年俄罗斯因制裁和事故损失58架客机，无法获取备件和技术支持，采用“拆件拼修”方式维持运营。捷蓝航空飞行员与管制员争执致肯尼迪机场滑行道混乱，凸显专业沟通重要性。

5月21日，波音发布年度报告，介绍加强产品安全行动的进展。关键内容包括：扩充安全数据资源并应用机器学习识别潜在风险；将“安全管理系统冠军”项目参与人员增至超1000人；向美国联邦航空局提交回应专家建议的全面方案。公司与300多家航空公司合作提升安全措施。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A320-15，涉及空客A318至A321系列飞机机身服务门止动块安装孔的检查与修理。该指令依据CCAR-39规定，为强制性措施，未完成将影响航空器适航性。要求按EASA AD 2025-0111执行，扩大NEO机队适用范围，澄清修理终止措施。生效日期为2025年5月28日。

神明工业株式会社拟修订公司章程，计划于2025年6月24日股东大会通过。修订重点包括：公司治理结构从“设有公司审计员”转变为“设有审计委员会”，强化董事会监督职能；废除顾问制度；调整业务范围，新增汽车及二手车相关表述；董事人数上限由10人减至8人，新增审计委员会成员任期及选举规则。修订将于股东大会通过后生效。

神明工业株式会社（ShinMaywa Industries, Ltd.）于2025年5月21日宣布，将从留存收益中分配股息，每股27日元，股权登记日为2025年3月31日，支付日期为2025年6月25日。2025财年全年股息达每股52日元，DOE为3.1%，较上一财年增长。此决议将在2025年6月24日的年度股东大会上提交审议。