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12月10日，航空工业发展中心在北京发布了《民用飞机中国市场预测年报（2021~2040）》和《通用航空中国市场预测年报（2021~2040）》。

12月10日，航空工业发展中心在北京发布了《民用飞机中国市场预测年报（2021~2040）》和《通用航空中国市场预测年报（2021~2040）》。

东方证券出品的报告，内容详实。

本文总结了欧美国家在直升机市场开发、技术创新发展、产品推陈出新、供应商体系建设、产业化布局等方面的举措，分析这些举措在技术、产品和服务方面形成的优势。

三菱重工发布2021年年报，包含集团为可持续增长付出的努力，公司治理、风险管理和财务数据。

空客最新版的2021-2040年全球市场预测(GMF)提供了对空中交通和机队模式演变的前瞻性看法。

航空发动机的研制及生产涵盖了气动、传热、材料、工艺、强度、振动、装配、控制和维修等诸多领域，拥有高技术、高投入、长周期、高风险等特点。目前，主要是美国和英国的企业占据航空发动机全球民用市场的垄断地位。军用航空发动机方面，则主要集中在美国、加拿大、俄罗斯、英国、法国、乌克兰和中国七个国家。目前，我国军

航空发动机屹立高端制造业顶端，兼具战略意义和经济效益。航空发动机科技水平高，集中了制造行业几乎所有的高精尖技术，被称为装备制造业“皇冠上的明珠”。由于研制投入大、周期长，难度高等特点，目前世界上仅有美、俄、英、法、中 5 国独立掌握大推力航空发动机制造技术，但航发及航改燃机市场却有着庞大的需求。航空

锻铸是金属成形的主流技术，是制造业的基石，但我国锻铸行业规模庞大但依然以低附加值产品加工为主。参考海外经验，锻铸产业高端转型的契机在于精密铸造、大型锻造和高性能材料的使用，而这些升级方向的核心应用场景又以航空航天市场为主，因此以航空及两机为主的高附加值应用有望成为我国锻铸业高端转型的重要突破口。纵观

美国航空航天工业协会AIA在9月公布了最近的航空航天与国防产业的核心数据。与一般人的印象不同，美国航空航天与国防产业的出口主要是民用航空航天产业，而不是国防相关产品。美国航空航天与国防产业的进口来自G7国家，例如德国、法国、英国、加拿大与日本等。而巴西与墨西哥作为拉美国家，是也是对美国出口的主要国家

洛克希德马丁公司发布2020年报。

近期，中国商飞发布2020年社会责任报告，是公司成立以来发布的第10份社会责任报告。

2021年7月29日，空客公司发布2021年截至6月30日的财务报告。

9月28日，中国商飞公司发布市场预测年报 2021-2040。