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《中国民航空中警察总队2025年部门预算》详细列出了2025年的收支预算情况，涵盖部门概况、预算收支明细及绩效目标。空警总队主要职责为防范和制止劫机等非法干扰行为，保障民航安全。2025年收支总预算为42,636.03万元，其中收入包括一般公共预算拨款27,137.55万元、政府性基金预算拨款150.00万元及其他收入，支出主要用于公共安全（40,417.47万元）、社会保障和就业、交通运输及住房保障等方面。财政拨款收支总预算为41,363.81万元，“三公”经费预算为871.96万元。附件部分明确了多个项目的绩效目标与资金安排。

《中国民用航空局本级2025年部门预算》详细列出了该局2025年的收支预算情况，涵盖部门职责、机构设置及预算安排。民航局负责飞行安全监管、机场管理、市场监督及国际合作等，内设16个机构。2025年收支总预算为187,324.39万元，其中政府性基金预算拨款收入占比61.40%，一般公共预算拨款收入占比11.31%。支出涉及一般公共服务、外交、国防等领域，项目支出占73.16%。一般公共预算支出21,177.89万元，较2024年增长8.82%；“三公”经费预算1,231.00万元，同比增长9.02%。政府性基金预算支出115,017.90万元，主要用于旅游发展基金和民航发展基金。附件包括多个项目的绩效目标表，明确了年度目标与资金安排。

《中国民用航空局离退休干部局2025年部门预算》详细列明了该局2025年的收支计划，总收入为3,437.76万元，包括一般公共预算拨款1,538.55万元、其他收入1,497.16万元及上年结转402.05万元。支出主要用于社会保障和就业（3,341.26万元）与住房保障（96.50万元）。财政拨款收入总计1,818.19万元，其中社会保障和就业支出1,721.69万元，住房保障支出96.50万元。2025年一般公共预算支出较2024年减少19.18%，主要因行政单位离退休经费下降。“三公”经费预算为8.00万元，全部用于公务用车运行费。文件还说明了机关运行经费、政府采购预算及国有资产使用情况，并对相关术语进行了定义。

中国民用航空华北地区管理局2025年度部门预算报告概述了收支预算、资金分配及项目绩效目标。总收入31,344.74万元，其中一般公共预算拨款占比40.25%，上年结转占比38.23%。支出主要用于交通运输（71.47%）、社会保障和就业（19.21%）。财政拨款收支总预算16,097.86万元，一般公共预算支出较2024年增长1.65%，主要增加交通运输支出。政府性基金预算支出611万元，用于民航安全和征管经费。“三公”经费减少38.63%。项目支出包括民航监管、飞标适航及其他项目，涉及航空安全监管、飞行标准审查等，全面实施绩效目标管理。报告还说明了机关运行经费、政府采购及国有资产情况，并对相关术语进行了解释。

中国民用航空中南地区管理局2025年度预算报告概述了部门职能、资金收支及项目绩效目标。其职责涵盖六个省（区）的民航安全监管、事故调查、法律事务、发展规划审核、运输市场监督及空域协调等。预算总收入与支出均为48,944.27万元，来源包括公共预算拨款、基金拨款、事业收入及其他收入等。支出主要用于交通运输、社会保障、住房保障等方面。财政拨款总预算18,715.82万元，其中住房保障支出增长8.45%。政府性基金预算999.00万元用于民航发展基金支出。“三公”经费预算338.05万元。重点项目包括安全保障能力提升、证照考试考务费、征管经费等，旨在强化民航安全运行和资金管理。机关运行经费预算2,585.73万元，政府采购预算472.95万元，资产包含62辆车及15台专用设备。

中国民用航空西南地区管理局2025年度部门预算报告概述了其收支预算、资金分配及项目绩效目标。收入总计181,500.92万元，主要包括政府性基金预算拨款（82.69%）和一般公共预算拨款（7.15%）。支出总计相同，交通运输支出占比最高（93.42%）。财政拨款收支总预算为167,528.83万元，其中一般公共预算支出较2024年减少80.83%，主要因交通运输支出下降。政府性基金预算支出全部为民航发展基金支出，重点用于机场建设、安全及补贴。报告还列明了“三公”经费减少9.18%，以及飞标适航、民航监管等项目的绩效目标。此外，详细说明了机关运行经费、政府采购及国有资产情况，并对相关名词进行了解释。

中国民航管理干部学院2025年部门预算报告概述了学院基本情况、预算收支及项目绩效目标。学院为民航局直属事业单位，设有多个教研和教辅部门，开展安全工程等专业学历教育，并建有重点实验室和在线教育平台。2025年收入总计35,158.03万元，其中事业收入占比最高（52.34%），财政拨款收入包括一般公共预算和政府性基金预算。支出总计35,158.03万元，基本支出占62.74%，项目支出占37.26%。“三公”经费减少72.48%至3.00万元。重点项目包括安全保障能力提升（2,153.01万元）、通用航空运行仿真平台建设（1,290.04万元）及数字化校园建设（462.90万元）。目标涵盖安全培训、信息化建设及行业人员资质提升等方面。

中国民用航空西北地区管理局2025年部门预算报告概述了其收支预算、资金分配及项目绩效目标。该局负责甘肃、宁夏、青海、陕西的民航监督管理，包括安全、运输、飞行标准、适航审定等职能。总预算为26,548.37万元，其中一般公共预算拨款占31.57%，事业收入占26.48%。支出以基本支出为主（94.12%），主要用于交通运输（52.06%）、卫生健康（29.84%）和社会保障（8.29%）。财政拨款总预算为9,426.50万元，重点支持交通运输和安全保障。预算绩效目标涵盖证照印刷、民航监管、适航审定、工程质量监督及公安业务等领域，旨在提升行业安全和服务质量。此外，报告还包括机关运行经费、政府采购预算及国有资产情况等内容。

中国民用航空局颁发适航指令CAD2024-AJ21-03，要求对中国商飞公司制造的ARJ21-700飞机（MSN 107-109、111-120）进行检查和安装机身SD692框左、右两侧17-18长桁之间的紧固件。因制造质量逃逸报告指出可能存在漏铆问题，工程调查确认其影响机体损伤容限要求。需在飞机累计8300飞行小时/飞行循环前，依据SB-A21-53-0181-R00执行相关措施。允许使用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2024年5月22日生效，联系人为朱宁文。

中国民用航空局颁发编号为CAD2025-E175-03的适航指令，适用于Airbus Helicopters公司EC 175 B型直升机，要求将启动发电机空气导管中的特定部件更换为防火部件。该指令基于EASA AD 2025-0076（2025年4月8日颁发），适用范围、措施及符合性时间均参照其内容执行。允许采用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年4月22日生效，颁发日期为2025年4月14日。

西安三角防务股份有限公司变更航空数字化集成中心项目内容和投资额度，由原计划的机翼组件装配生产线调整为中后机身装配生产线及相关系统，实施地点位于上海自由贸易试验区临港新片区。总投资额从53,680.58万元降至10,031.91万元，其中募集资金投入8,273.10万元。变更原因包括装配技术难度高、供应链导入不确定性大等。新项目预计2025年底完工，建成后年营业收入可达8,800万元，内部收益率为20.35%。董事会、监事会及保荐机构均同意此次变更，认为符合公司战略及规定。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-A320-10）针对空客A321系列飞机，要求禁止安装受影响的飞行控制、起落架、氧气和气源系统部件。该指令基于EASA AD 2025-0075制定，于2025年4月22日生效。航空公司需按照EASA文件规定的措施和时间完成合规性要求。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。此适航指令为强制性，未按规定执行将导致相关航空器不再适航。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A330-07，适用于空客A330系列飞机，旨在对机身中央风挡隔框进行重复特殊详细检查（SDI）并采取纠正措施。该指令基于EASA AD 2025-0071制定，要求按照其定义和规定的时间完成相应措施。指令强制执行，未按规定完成将导致航空器不适航。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门主管监察员。生效日期为2025年4月14日。

中国民用航空局发布的适航指令（编号CAD2014-A320-07R2）适用于空客A320系列飞机，旨在加强机身净水和污水勤务面板。该指令基于EASA AD 2017-0098R1修订，主要内容包括更新ALS Part 2、延长改装门槛值及附件列表。具体措施和符合性时间需按EASA AD 2017-0098R1执行。指令为强制性，未按规定完成将导致航空器不适航，允许采用等效替代方法但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。生效日期为2025年4月14日。