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Velo3D将于2025年8月27日敲响纳斯达克开市钟

来源: PR Newswire 时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

Velo3D计划于2025年8月27日在纳斯达克敲响开盘钟，标志着其在创新与资本领域的全球舞台亮相。公司近期成功获得新资金、达成与美国海军和陆军的重要协议，强化了美国主权工业基础。直播将于美国东部时间上午9:15 - 9:30在纳斯达克市场网站进行。

联佳科技（苏州）有限公司完成A轮融资，未披露融资金额，投资方为：毅达资本

来源: 航空产业网时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

联佳科技（苏州）有限公司完成A轮融资，未披露融资金额，投资方为：毅达资本。

TravelX推出RmX方案提升航空公司高需求航班的收入

来源: Flight Global 时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

TravelX推出RmX解决方案，利用机器学习优化航空公司的“预订后收益管理”，通过激励部分乘客改签为高需求航班腾出座位，可提升2%-4%的收入。该方案已与拉丁美洲和亚洲多家航空公司合作，实施仅需6-8周，并计划拓展至全服务航司领域。

SmartLynx接收A320飞机，推进运营商认证

来源: Flight Global 时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

泰国SmartLynx于8月22日在曼谷廊曼机场接收首架空客A320飞机，这是其申请泰国航空运营商证书的最后一步。该公司由Avia Solutions Group建立，专注湿租赁业务，将为地区高峰需求提供支持。同时，公司在廊曼机场设立运营办公室以快速响应客户需求。

巴西航空工业公司交付A-29N攻击机给葡萄牙

来源: Flight Global 时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

巴西航空工业公司首架A-29N超级巨嘴鸟轻型攻击机已从巴西飞往葡萄牙，将由OGMA公司进行更新以满足北约作战要求。这是葡萄牙2024年12月订购12架该型飞机的一部分，订单价值2.1亿美元。此次交易是该机型首次销往欧洲并符合北约标准。

安加拉航空An-24飞机坠毁，48人遇难

来源: Flight Global 时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

7月24日，安加拉航空公司一架An-24飞机在阿穆尔地区坠毁，机上48人全部遇难。初步调查显示，机组人员在进近时错误设置高度计气压参考值为QNH而非QFE，导致飞机实际飞行高度比预期低600多米，在距离廷达机场15公里处撞上树木。俄罗斯航空运输协会将事故归类为可控飞行撞地，指出空管显示屏未显示飞机高度，并已要求加强相关培训和手册修订。

美国空军F-35A因维护失误致坠毁，损失1.97亿美元

来源: Flight Global 时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

1月28日，美国空军一架F-35A从阿拉斯加艾尔森空军基地起飞后坠毁。事故原因是液压油被水污染并结冰，导致起落架无法正常工作，飞机失控。飞行员安全弹射，事故损失达1.97亿美元。调查显示，第355战斗机中队在液压桶维护中存在重大失误。

Cargojet波音767检修门脱落导致升降舵损坏

来源: Flight Global 时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

2024年6月17日，加拿大货运航空公司Cargojet一架波音767-300ER（注册号C-FCJU）执行1926航班时，两个APU检修门因维修检查后未正确固定而在飞行中脱落，撞击并损坏升降舵。机组人员在飞过13,000英尺时听到巨响并感到震动，随后收到火警警报。飞机最终平安返回辛辛那提。美国国家运输安全委员会调查发现，左侧检修门未完全锁上可能是事故原因，右侧门仍未找到。事故发生后，Cargojet对全机队检查，发现部分飞机闩锁组件需调整。

美国空军将采购16架仿制Shahed-136无人机

来源: Flight Global 时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

美国空军8月20日发布信息请求，计划采购至少16架仿制伊朗Shahed-136无人机的Group 3无人机，用于开发反无人机武器。目标无人机需为一比一复制品，具备类似能力，采用燃油发动机，可携带36公斤弹头，最小射程80公里。RFI开放至9月10日。此举旨在应对低成本无人机对西方防空系统的挑战。

中国民用航空天津安全监督管理局2024年度部门决算

来源: 中国民用航空华北地区管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业文库

本文档为中国民用航空天津安全监督管理局2024年度部门决算的公开信息，主要展示该部门当年的财政收支、预算执行情况及相关财务数据。文件旨在增强政府财政透明度，便于公众监督。全文未提供具体文字内容，仅包含指向附件文件的代码片段及页面显示控制逻辑。如需了解详细决算数据，建议查阅附件文件。

中国民用航空华北地区管理局本级2024年度部门决算

来源: 中国民用航空华北地区管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业文库

中国民用航空华北地区管理局2024年度决算显示，其收入与支出均下降，财政拨款减少16.35%，年末结转结余降19.8%。民航监管主业支出减少18.3%，重点项目绩效良好，但政府性基金锐减，未来安全监管投入需依赖一般公共预算。预算执行率超100%，存量资金压缩空间有限。

中国民用航空河北安全监督管理局2024年度部门决算

来源: 中国民用航空华北地区管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业文库

中国民用航空河北安全监督管理局2024年度决算显示，其总收入2,041.53万元，总支出1,148.06万元，年末结转结余893.47万元。财政拨款执行率达96.99%，其中基本支出741.13万元，项目支出60万元，用于民航监管和飞标适航。绩效评分中，民航监管项目得分97，飞标适航项目得分98.5。“三公”经费决算31.81万元，主要用于公务用车。

中国民用航空山西安全监督管理局2024年度部门决算

来源: 中国民用航空华北地区管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业文库

中国民用航空山西安全监督管理局2024年度决算显示，总收入1,353.67万元，总支出1,169.55万元，年末结转结余184.12万元。财政拨款执行率99.22%，政府性基金执行率76.45%。项目支出中，民航监管10万元，飞标适航60万元，绩效得分分别为97和96。"三公"经费决算2.95万元，全部用于公务用车运行维护。

中国民用航空北京大兴国际机场安全监督管理局2024年度部门决算

来源: 中国民用航空华北地区管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业文库

中国民用航空北京大兴国际机场安全监督管理局2024年度决算显示，总收入2,363.23万元，总支出1,778.12万元，年末结余585.11万元。财政拨款执行率92.64%，项目支出中办公用房租赁占351.81万元，绩效得分均超93。三公经费决算11.43万元，全部用于公务用车运行维护。

中国民用航空华北地区管理局机关服务中心2024年度部门决算

来源: 中国民用航空华北地区管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业文库

中国民航华北地区管理局机关服务中心2024年度决算显示，全年收入2,740.21万元，支出3,378.98万元，主要用于交通运输服务及后勤保障。政府采购735.32万元，99.30%授予中小企业。6个二级项目自评均完成，综合得分87-99分，确保机关安全高效运转。

中国民用航空内蒙古安全监督管理局2024年度部门决算

来源: 中国民用航空华北地区管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业文库

中国民用航空内蒙古安全监督管理局2024年度决算显示，其总收入1,699.29万元，总支出1,574.56万元，年末结转结余124.72万元，财政拨款执行率达96.99%。其中交通运输支出占比最大，新增医疗保险支出177.14万元。“三公”经费预算17万元，实际支出10万元，均为公务用车运行维护费。民航监管与飞标适航项目均全额执行，绩效得分分别为98和99。

中国民用航空北京安全监督管理局2024年度部门决算

来源: 中国民用航空华北地区管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业文库

中国民用航空北京安全监督管理局2024年度决算显示，其总收入2,134.40万元，本年支出1,741.41万元，财政拨款执行率达96.4%。三公经费5万元，同比下降78.9%。政府采购20.61万元，98.9%授予中小企业。绩效管理中，民航监管与飞标适航两项目预算执行率较高，得分均超90。

华东局罚决政法字〔2025〕4号

来源: 中国民用航空华东地区管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

2025年8月22日，中国民用航空华东地区管理局对上海建科检验有限公司作出罚款29000元的行政处罚，处罚决定书文号为华东局罚决政法字〔2025〕4号。

新疆局与多家航空公司共商新疆航空市场高质量发展

来源: 中国民用航空新疆管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业动态

近日，新疆局与南航、国航等多家航空公司座谈，探讨提升在疆安全运行品质、推动国际航空枢纽建设等议题。各航空公司将加大在疆运力投放，优化航线布局，开拓国际航空市场，管理局强调要坚持安全第一，优化航线网络，提升服务品质。

关于废止新疆民航国内航线航班管理实施细则的通知

来源: 中国民用航空新疆管理局时间: 2025-08-26 分类: 产业政策

2025年6月18日，民航新疆管理局决定废止《新疆民航国内航线航班管理实施细则》。自6月22日起，该文件不再作为行政执法依据。

全球商用机队面临显著短缺问题

来源: 国际航协（IATA）时间: 2025-08-26 分类: 产业文库

2025年8月全球商用机队报告显示，当前在用飞机30,300架，封存5,250架，波音和空客占在用机队80%。行业面临显著短缺，2019-2026年交付缺口达5,284架，订单积压占比58%，隐含短缺5,352架。预计市场正常化最早需至2031年，短期内产能无法弥补“缺失机队”问题。